Le 30 Juillet 2008
M ODERNISATION DE L’ ACTIVITE PAIE OU PLUTOT « MATRAQUAGE ABATTAGE A LA PAIE »
Force est de constater, que ce projet de réorganisation de l’activité PAIE a cumulé tous les handicaps inimaginables depuis son lancement en juin 2007 à Paray, avec un entêtement dévastateur de la Direction dans toutes ses composantes. Ce qui est aberrant et révoltant à la fois, c’est que tous les risques et dérapages avaient été signalés et dénoncés pour l’essentiel en temps utile, tant de la part des personnels concernés CSP + CAAL, que de la CFTC au sein des instances représentatives CE/CCE. POUR RAPPEL
- L’absence d’adhésion du personnel.- Le manque de perspectives d’évolution de carrière.
- Le dimensionnement des effectifs insuffisant lié au mauvais phasage des opérations.
- Certaines méthodes managériales d’un autre temps.
- La formation liée aux nouveaux embauchés et à l’acquisition des connaissances inadaptée ou expéditive.
- La politique de promotion appliquée parfois sans discernement débouchant sur des incompréhensions et des divisions.
- Manque de réactivité ou non prise en compte de l’avis de la médecine du travail devant l’accroissement des arrêts de travail liés aux états dépressifs.
le 07 Juillet 2008
R1 NON NEGOCIABLE !
La CFTC rappelle avec insistance que les GP sont un ACQUIS SOCIAL ESSENTIEL, partie intégrante de notre identité AIR FRANCE.
Il est hors de question que les salariés supportent ce surcoût dans l’Entreprise. Ils subissent déjà les augmentations du coût de la vie, et la diminution de leur pouvoir d’achat au quotidien, loin d’être compensé par le dernier accord salarial, accord que la CFTC n’a pas signé !
Cette remise en question de nos acquis sociaux essentiels pour tous les agents, ne s’inscrit pas dans la cohésion sociale nécessaire pour affronter les enjeux cruciaux de notre avenir au sein du transport aérien.
Dans le cadre de la réunion du 07 juillet, la seule avancée proposée par la Direction, est la baisse des tarifs R1 sur Court, et Moyen-Courrier en compensation de la hausse des tarifs Long-Courrier, nous en déduisons donc que depuis trois ans ces mêmes billets étaient surfacturés par Air France, puisque non impactés par les mesures URSSAF.
LA CFTC RESTERA MOBILISEE AVEC VOUS
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